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11月20日上午，一列由徐州陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司所屬世聯(lián)達(dá)公司組織，滿載80標(biāo)箱陽(yáng)明集裝箱的鐵海聯(lián)運(yùn)班列從徐州新沂站緩緩駛出，一路向東駛往連云港站。此列新鳳鳴江蘇新拓新材有限公司生產(chǎn)的滌綸絲貨物的專列到港后，將通過(guò)海運(yùn)發(fā)往巴基斯坦。自徐州陸港2024年布局開通徐連鐵海聯(lián)運(yùn)新沂站點(diǎn)以來(lái)，已累計(jì)組織周邊區(qū)縣貨物1242標(biāo)箱，徐州鐵海聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)能效持續(xù)放大。

該趟班列由陽(yáng)明航運(yùn)公司提供用箱及“CCA一單制”相關(guān)服務(wù)，近年來(lái)，陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司與陽(yáng)明等航運(yùn)公司在全程運(yùn)輸服務(wù)方面深入合作，為提升陸港開放水平，增強(qiáng)企業(yè)外貿(mào)便利性提供了有力支持。徐州陸港自2022年成功發(fā)運(yùn)首單“CCA一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列以來(lái)，該模式服務(wù)大型出口企業(yè)20家以上，累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物超5500標(biāo)箱，為企業(yè)節(jié)約物流成本200萬(wàn)元以上，越來(lái)越多的出口企業(yè)搭上了高效物流的快車。今年1-10月，“CCA一單制”發(fā)運(yùn)2726TEU標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)156.69%，占比徐連鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)50%以上，有利支持了徐連聯(lián)動(dòng)示范標(biāo)桿建設(shè)工作。

此次專列順利發(fā)運(yùn)，離不開運(yùn)營(yíng)公司的全流程服務(wù)保障。在陽(yáng)明集裝箱專列籌備階段，多重難題接踵而至，給發(fā)運(yùn)工作帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。新沂站近期貨位擁堵嚴(yán)重，火車進(jìn)出站受阻，影響了陽(yáng)明空箱的接卸進(jìn)度；空箱集中到站后，需實(shí)時(shí)盯控運(yùn)蹤信息，同步協(xié)調(diào)鐵路計(jì)劃部門、裝箱班組快速辦理領(lǐng)貨、進(jìn)出站等手續(xù)，時(shí)間緊、任務(wù)重；按照計(jì)劃，需及時(shí)完成集裝箱調(diào)運(yùn)與貨物裝載任務(wù)，同步對(duì)接工廠與車隊(duì)，避免出現(xiàn)運(yùn)輸空窗期，確保貨物“隨到隨裝”。更棘手的是，調(diào)車機(jī)資源緊張，需協(xié)調(diào)工作涉及行車、調(diào)度、徐州物流中心、新沂站等多個(gè)單位，跨部門、跨單位聯(lián)動(dòng)難度較大。

運(yùn)營(yíng)公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)以“攻堅(jiān)克難、高效協(xié)同”的工作態(tài)度破解各項(xiàng)難題。一方面派專人多日駐守新沂站現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)刷新空箱運(yùn)蹤系統(tǒng)、掌握箱源動(dòng)態(tài)，聯(lián)動(dòng)相關(guān)部門破解空箱進(jìn)站難題；另一方面與新鳳鳴工廠、運(yùn)輸車隊(duì)對(duì)接，確保貨物無(wú)縫銜接裝載，有效化解了貨位擁堵、運(yùn)力緊張的雙重壓力。各相關(guān)單位也密切配合、通力協(xié)作，在陽(yáng)明專列的行車調(diào)度、貨位安排、手續(xù)辦理等方面提供全力支持，有力確保班列按時(shí)發(fā)運(yùn)。

下一步，陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司將持續(xù)深化與陽(yáng)明等優(yōu)質(zhì)船公司的合作，持續(xù)拓展豐富徐州鐵海聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)體系，聚焦客戶核心需求，優(yōu)化集裝箱物流定制服務(wù)方案、創(chuàng)新推廣CCA一單制等服務(wù)模式，不斷增強(qiáng)徐州淮海國(guó)際陸港開放水平和集散能級(jí)，為徐州及蘇皖魯豫省際交界城市跨境物流高質(zhì)量發(fā)展注入持續(xù)動(dòng)力。